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第一專用車網:第329-331批次物流運輸車趨勢分析

2020-04-24 09:50:22來源:第一專用車網作者:海上明月

  2020年4月14日工信部發布了第331批次《道路機動車輛生產企業及產品公告》新產品公示。本文將對第329批次、第330批次、第331批次《道路機動車輛生產企業及產品公告》中的物流運輸車進行趨勢分析。

  一、數量及占比情況

  第329批次《道路機動車輛生產企業及產品公告》共發布產品986個,其中,物流運輸車(240輛,占比24.34%)。第330批次共發布產品2103個,其中,物流運輸車(475輛,占比22.59%)。第331批次共發布產品3430輛,其中,物流運輸車(774輛,占比22.57%)。三批次總共發布產品6519輛,其中,物流運輸車(1489輛,占比22.84%)。

  【三批次中物流運輸車數量及占比】

  從三個批次的物流運輸車的發布數量看,331批次最高,329批次最低。第331批次和第329批次相比較,物流運輸車數量增幅222.5%。第331批次和第330批次相比較,物流運輸車數量增幅62.95%。

  【三批次物流運輸車數量趨勢圖】

  二、車型數量分析

  根據第329批次、第330批次、第331批次《道路機動車輛生產企業及產品公告》公布的物流運輸車數量看,共涉及85款車型。其中,數量最多的五種車型為:廂式運輸車、混凝土攪拌運輸車、倉柵式運輸車、集裝箱運輸半掛車、倉柵式運輸半掛車。

  【三數量最多的五款物流運輸車車型】

  廂式運輸車:第329批次49個、第330批次72個、第331批次151個。331批次最高,329批次最低。第331批次和第329批次相比較,物流運輸車數量增幅208.16%,第331批次和第330批次相比較,物流運輸車數量增幅109.72%。三批次平均值為90臺。

  混凝土攪拌運輸車:第329批次34個、第330批次74個、第331批次108個。331批次最高,329批次最低。第331批次和第329批次相比較,物流運輸車數量增幅217.65%,第331批次和第330批次相比較,物流運輸車數量增幅45.95%。三批次平均值為72臺。

  倉柵式運輸車:第329批次41個、第330批次57個、第331批次91個。331批次最高,329批次最低。第331批次和第329批次相比較,物流運輸車數量增幅121.95%,第331批次和第330批次相比較,物流運輸車數量增幅59.65%。三批次平均值為63臺。

 

  集裝箱運輸半掛車:第329批次6個、第330批次27個、第331批次39個。331批次最高,329批次最低。第331批次和第329批次相比較,物流運輸車數量增幅550%,第331批次和第330批次相比較,物流運輸車數量增幅44.4%。三批次平均值為24臺。

  

  倉柵式運輸半掛車:第329批次4個、第330批次41個、第331批次24個。330批次最高,329批次最低。第331批次和第329批次相比較,物流運輸車數量增幅500%,第331批次和第330批次相比較,物流運輸車數量降幅41.16%。三批次平均值為23臺。

 

  三、生產企業分析

  根據第329批次、第330批次、第331批次《道路機動車輛生產企業及產品公告》公布數量看,共涉及342家生產企業。

  重慶長安汽車股份有限公司:第329批次8個、第330批次24個、第331批次43個。331批次最高,329批次最低。第331批次和第329批次相比較,重慶長安汽車股份有限公司物流運輸車數量增幅437.50%;第331批次和第330批次相比較,重慶長安汽車股份有限公司物流運輸車數量增幅79.17%。三批次平均值為25臺。

 

  北汽福田汽車股份有限公司:第329批次20個、第330批次16個、第331批次32個。331批次最高,329批次最低。第331批次和第329批次相比較,北汽福田汽車股份有限公司物流運輸車數量增幅60%;第331批次和第330批次相比較,北汽福田汽車股份有限公司物流運輸車數量增幅100%。三批次平均值為22臺。

  蕪湖中集瑞江汽車有限公司:第329批次4個、第330批次20個、第331批次20個。331批次、330批次最高,329批次最低。第331批次和第329批次相比較,蕪湖中集瑞江汽車有限公司物流運輸車數量增幅400%;第331批次和第330批次相比較,數量持平。三批次平均值為14臺。

  安徽江淮汽車集團股份有限公司:第329批次4個、第330批次21個、第331批次17個。330批次最高,329批次最低。第331批次和第329批次相比較,安徽江淮汽車集團股份有限公司物流運輸車數量增幅325.00%;第331批次和第330批次相比較,安徽江淮汽車集團股份有限公司物流運輸車數量降幅19.05%。三批次平均值為14臺。

 

  中國第一汽車集團有限公司:第329批次9個、第330批次5個、第331批次25個。330批次最高,330批次最低。第331批次和第329批次相比較,中國第一汽車集團有限公司物流運輸車數量增幅177.78%;第331批次和第330批次相比較,中國第一汽車集團有限公司物流運輸車數量增幅400%。三批次平均值為13臺。

  

  四、按發動機企業分析

  根據第329批次、第330批次、第331批次《道路機動車輛生產企業及產品公告》公布數量看,共涉及發動機企業312家。

  濰柴動力股份有限公司:第329批次9個、第330批次16個、第331批次16個。第330、331批次最高,第329批次最低。第331批次和第329批次相比較,濰柴動力股份有限公司配套的物流運輸車數量增幅77.78%;第331批次和第330批次相比較,數量持平。三批次平均值為13臺。

  

  中國重型汽車集團有限公司:第329批次10個、第330批次13個、第331批次11個。第330批次最高,第329批次最低。第331批次和第329批次相比較,中國重型汽車集團有限公司配套的物流運輸車數量增幅10%;第331批次和第330批次相比較,中國重型汽車集團有限公司配套的物流運輸車數量降幅15.38%;三批次平均值為11臺。

  

  北京福田康明斯發動機有限公司:第329批次4個、第330批次3個、第331批次20個。331批次最高,330批次最低。第331批次和第329批次相比較,北京福田康明斯發動機有限公司配套的物流運輸車數量增幅400%;第331批次和第330批次相比較,北京福田康明斯發動機有限公司配套的物流運輸車數量增幅566.67%。三批次平均值為9臺。

 

  廣西玉柴機器股份有限公司:第329批次3個、第330批次6個、第331批次11個。331批次最高,329批次最低。第331批次和第329批次相比較,廣西玉柴機器股份有限公司配套的物流運輸車數量增幅266.67%;第331批次和第330批次相比較,廣西玉柴機器股份有限公司配套的物流運輸車數量增幅83.33%。三批次平均值為6臺。

  

  昆明云內動力股份有限公司:第329批次2個、第330批次0個、第331批次8個。331批次最高,330批次最低。第331批次和第329批次相比較,昆明云內動力股份有限公司物流運輸車數量增幅300.00%;第331批次和第330批次相比較,昆明云內動力股份有限公司物流運輸車為新增車型。三批次平均值為3臺。

  

  五、按車型軸數分析

  根據第329批次、第330批次、第331批次《道路機動車輛生產企業及產品公告》公布數量看,1軸(2輛,占比0.13%)、2軸(197輛,占比13.23%)、3軸(380輛,占比25.52%)、4軸(79輛,占比5.31%)、未公布相關數據(831輛,占比55.81%)。

  

  1軸:第329批次0個、第330批次0個、第331批次2個。331批次最高,330批次最低。第331批次和第329批次相比較,1軸物流運輸車為新增車型;第331批次和第330批次相比較,1軸物流運輸車為新增車型。三批次平均值為0臺。

  

  2軸:第329批次30個、第330批次56個、第331批次111個。第331批次最高,第329批次最低。第331批次和第329批次相比較,2軸物流運輸車數量增幅270%;第331批次和第330批次相比較,2軸物流運輸車數量增幅98.21%。三批次平均值為65臺。

  

  3軸:第329批次42個、第330批次144個、第331批次194個。第331批次最高,第329批次最低。第331批次和第329批次相比較,3軸物流運輸車數量增幅361.9%;第331批次和第330批次相比較,3軸物流運輸車數量增幅34.72%。三批次平均值為126臺。

  

  4軸:第329批次17個、第330批次32個、第331批次30個。第330批次最高,第329批次最低。第331批次和第329批次相比較,4軸物流運輸車數量增幅76.47%;第331批次和第330批次相比較,4軸物流運輸車數量降幅6.25%。三批次平均值為26臺。

  

  六、按底盤生產企業分析

  根據第329批次、第330批次、第331批次《道路機動車輛生產企業及產品公告》公布數量看,共涉及底盤生產企業133家。

  北汽福田股份有限公司:第329批次35個、第330批次30個、第331批次54個。第331批次最高,第330批次最低。第331批次和第329批次相比較,采用北汽福田股份有限公司底盤的物流運輸車數量增幅54.29%;第331批次和第330批次相比較,采用北汽福田股份有限公司底盤的物流運輸車數量增幅80%。三批次平均值為39臺。

 

  中國第一汽車集團有限公司:第329批次15個、第330批次18個、第331批次51個。第331批次最高,第329批次最低。第331批次和第329批次相比較,采用中國第一汽車集團有限公司底盤的物流運輸車數量增幅240%;第331批次和第330批次相比較,采用中國第一汽車集團有限公司底盤的物流運輸車數量增幅183.33%。三批次平均值為28臺。

  

  重慶長安汽車股份有限公司:第329批次8個、第330批次25個、第331批次46個。第331批次最高,第329批次最低。第331批次和第329批次相比較,采用重慶長安汽車股份有限公司底盤的物流運輸車數量增幅475%;第331批次和第330批次相比較,采用重慶長安汽車股份有限公司底盤的物流運輸車數量增幅84%。三批次平均值為26臺。

  

  中國重汽集團濟南卡車股份有限公司:第329批次13個、第330批次17個、第331批次42個。第331批次最高,第329批次最低。第331批次和第329批次相比較,采用中國重汽集團濟南卡車股份有限公司底盤的物流運輸車數量增幅223.08%;第331批次和第330批次相比較,采用中國重汽集團濟南卡車股份有限公司底盤的物流運輸車數量增幅147.06%。三批次平均值為24臺。

  

  陜西汽車集團有限責任公司:第329批次6個、第330批次22個、第331批次25個。第331批次最高,第329批次最低。第331批次和第329批次相比較,采用陜西汽車集團有限責任公司底盤的物流運輸車數量增幅316.67%;第331批次和第330批次相比較,采用陜西汽車集團有限責任公司底盤的物流運輸車數量增幅113.64%。三批次平均值為17臺。

  

  七、按燃油種類分析

  根據第329批次、第330批次、第331批次《道路機動車輛生產企業及產品公告》公布數量看,LNG(4輛,占比0.27%)、柴油(170輛,占比11.42%)、氫氣(1輛,占比0.07%)、汽油(34輛,占比2.28%)、汽油/電混合動力(1輛,占比0.07%)、純電動(37輛,占比2.48%)、未公布相關數據(1242輛,占比83.41%)。

  

  柴油:第329批次34個、第330批次50個、第331批次86個。331批次最高,329批次最低。第331批次和第329批次相比較,使用柴油的物流運輸車數量增幅152.94%;第331批次和第330批次相比較,使用柴油的物流運輸車數量增幅72%。三批次平均值為56臺。

 

  純電動:第329批次3個、第330批次10個、第331批次24個。331批次最高,329批次最低。第331批次和第329批次相比較,使用純電動的物流運輸車數量增幅700%;第331批次和第330批次相比較,使用純電動的物流運輸車數量增幅140%。三批次平均值為12臺。

 

  汽油:第329批次6個、第330批次12個、第331批次16個。331批次最高,329批次最低。第331批次和第329批次相比較,使用汽油的物流運輸車數量增幅166.67%;第331批次和第330批次相比較,使用汽油的物流運輸車數量增幅33.33%。三批次平均值為11臺。

  

  LNG:第329批次1個、第330批次3個、第331批次0個。330批次最高,331批次最低。第331批次和第329批次相比較,LNG物流運輸車數量降幅100.00%;第331批次和第330批次相比較,LNG物流運輸車數量降幅100.00%。三批次平均值為1臺。

  

  氫氣:第329批次0個、第330批次1個、第331批次0個。330批次最高,331批次最低。第331批次和第329批次相比較,氫氣物流運輸車為新增車型;第331批次和第330批次相比較,氫氣物流運輸車數量降幅100.00%。三批次平均值為0臺。

  

  汽油/電混合動力:第329批次0個、第330批次1個、第331批次0個。330批次最高,331批次最低。第331批次和第329批次相比較,汽油/電混合動力物流運輸車為新增車型;第331批次和第330批次相比較,汽油/電混合動力物流運輸車數量降幅100.00%。三批次平均值為0臺。

  (備注:本篇增/降幅采取保留小數點后2位、四舍五入算法。平均值采取只保留整數、舍棄小數點后數據算法。)

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